Nyt se on sitten kotona. Uusi vene nimittäin. Siitähän jo viimeksi hieman hehkuttelinkin ja uhkailin kertoilla enempi, jahka vene on Suomessa. Paatti matkaili rekan kyydissä Norjan Bergenistä Stadiin saakka. Bergen - Oslo - Tukholma - Turku - Helsinki. Kiitokset siitä Jounille ja Masalle. 20.11. torstaina aamulla Sompasaaren entisestä satamasta Mr. Merilä nosti veneen mereen ja Hakos Villen kanssa siirrettiin se omaan laituriin Siltavuoren salmeen. Juhlallinen hetki - täytyy sanoa!
Rahdin kanssa ei ollut mitään ongelmia. Masa (Scania-kuski) kertoili, että lähdön jälkeen Bergenistä kun tie nousee ylös tunturille, meinasi parin miinus-asteen siivittämänä tie olla hieman jäinen. No onneksi ei rekka ottanut persmäkilähtöä mutkaisella tiellä, joka käy tunturissa yli kilometrin korkeudessa. Tullauksen suhteen välillä melkein niska rupesi punertamaan. Paperisavotan hoidin ihan itte. Loppujen lopuksi kaikki senkin osalta saatiin finaaliin, vaikka useasti ristiriitaisia tietoja sainkin tulliin soiteltuani. Seuraavan kerran sitten tiedän paremmin, mitä tarkoittaa "passitus EU:n rajalta" ja mikä on T1 lomake... EUR. 1, Certificate of Origin, Movement Certificate, vaatimustenmukaisuusvakuutus, etc...
 |
| Minor 34 WRS All Season Boat |
Tilapäinen talvikin ennätti iskemään viikonlopuksi. Perjantaina juuri ennätin tankkaamaan 400 ltr dieseliä veneeseen ennen lumimyräkkää. Takaisin laituriin ajaessa oli jo viiden sentin lumikerros kannella. Ei haittaa - tämähän on valmistajan esitteen mukaan "All Season Boat"! Meri on kuitenkin sula ja se tarkoittaa, että viikonlopun aikana päästiin vapauttamaan paatin villit hevosvoimat ja kuvaamaan venettä ensi kauden markkinointimatskuja varten. Hieman talvisia ovat kuvat, mutta meillä veneilykausi on muutoinkin pitkä - jäiden lähdöstä jäiden tuloon. Oolsiisonia parhaimmillaan!
 |
| Minor 34 runs 43 knots |
Niin - ne hevosvoimat... (sorry te lukijat, joita ei tekninen data kiinnosta) Tässä veneessä on liki kaikki mahdolliset vermeet ja peräkannen alla Volvo Penta D6 370 hv. Ja mikä parasta - niitä on kaksi. Eiks se tee yhteensä 740 hv... CE-kilvessä lukee "Suunnittelukategoria B" eli avomeri ja max 14 henkilöä kantamuksineen. Kyllähän tällä voi ulkosaariston karikkojen reunoille lähteä tyrskytaimenta heittelemään hieman huonommassakin kelissä. Ja ihan turvallisesti. Eikä aikaa kulu paljoa kalapaikoille siirtymisiin. Matkavauhtia 33-35 solmua ja kylläpä plotterin gps käväisi siellä 43 solmun paikkeilla. Perskules kun vähän lapsettaa ja virnuiluttaa...
Nyt vaan talven aikana ruvetaan Joren kanssa laittamaan ensi kautta markkinoinnillisesti nippuun. Kotisivut uusiksi ja vieraita koti- ja ulkomailta. Helsinki By Sea, Porvoon saaristo, Porkkala, Sipoon saaristo ja jopa osittain Saimaa. Usko on kova - lamasta huolimatta.
Liisalle iso kiitos kuvista. Meinasit palelluttaa kätöset laiturilla seistessä. Me vaan veneessä näpyteltiin lämmityslaitetta isommalle ja pidettiin ovet kiinni.
 |
| Minor 34 talvisissa maisemissa |
 |
| Liisa unohtui laiturille |
 |
| Minor 34 Helsingin vesillä |
 |
| Minor 34 Villingin edustalla |
